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10115771 10012488 5096091 Compresor de aire acondicionado para automóviles TSE14C para bherr 24V WXUN130

Cantidad de orden mínima : 3 piezas Precio : Competitive
Detalles de empaquetado : Embalaje neutro y envasado de marca propia o envasado personalizado de acuerdo a sus necesidades. Tiempo de entrega : 30 días
Condiciones de pago : Western Union, T/T, Paypal Capacidad de la fuente : 50000 por mes
Lugar de origen: China Nombre de la marca: WNRLN
Certificación: SGS/IS09001 Número de modelo: WXUN130

Información detallada

El tipo: Compresor de CA y embrague Marca del coche: Para Liebherr 24V
Modelo del compresor: 7H15 Las ranuras: 8PK
Válvulas: 24 V Producción de equipos: Se trata de un proyecto de investigación de la Unión Europea.
Alta luz:

Compresor de la CA del coche 73111AJ000

,

Compresor de la CA del coche de TSE14C

,

Compresor de la CA del coche de la herencia de Subaru

Descripción de producto

10115771 10012488 5096091 Compresor de aire acondicionado para automóviles TSE14C para bherr 24V WXUN130

 

Parámetro:

Número de modelo

 

 

WXUN130

 

 

Modelo de coche

 

 

Para Liebherr 24V

 

 

El tipo

 

 

Compresor de corriente

 

 

Modelo de año

 

 

No incluido

 

 

Tipo de compresor

 

 

7H15

 

 

OE NO.

 

 

Se trata de un proyecto de investigación de la Unión Europea, cuyo objetivo es la mejora de la calidad de la información.

 

 

 

 

 

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Compresores de tipo pistón

 

El compresor de aire acondicionado de automóviles es un componente crucial del sistema de CA, responsable de comprimir y circular el refrigerante.Se compone de varias partes clave que trabajan juntas para lograr un enfriamiento eficaz.

 

1- Revestimiento del compresor: Caparazón exterior del compresor, diseñado para encerrar y proteger los componentes internos.

 

2Pulley del compresor: Una polea unida a la parte delantera del compresor, conectada al motor a través de una correa.

 

3. Ensamblaje de embrague: El embrague permite que el compresor se encienda y desencienda según sea necesario. Consiste en una bobina electromagnética, placas de fricción y un eje.

 

4Placa de compresión: este componente convierte el movimiento de rotación del eje del compresor en un movimiento recíproco o de arriba abajo.

 

5. pistón: conectado a la placa de la palanca, el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro del compresor para comprimir el gas refrigerante.

 

6. Válvulas de caña: Estas válvulas unidireccionales controlan el flujo de refrigerante dentro y fuera del cilindro. Previenen el reflujo y aseguran una compresión eficiente.

 

7Separador de aceite: ubicado dentro de la carcasa del compresor, separa el aceite refrigerante del gas refrigerante antes de salir del compresor.

 

8Sello del eje: Este sello evita que el refrigerante se escape y que los contaminantes entren en el compresor.

 

9. válvula de control: Algunos compresores tienen una válvula de control que regula el flujo de refrigerante en función de las demandas de refrigeración del vehículo.

 

10- Soportes de montaje: estos soportes sujetan el compresor al motor o al chasis, manteniéndolo estable y en la posición correcta.

 

Cada uno de estos componentes desempeña un papel crucial en el funcionamiento del compresor de aire acondicionado de automóviles.Su correcto funcionamiento garantiza una refrigeración eficiente y el rendimiento general del sistema de CA en los vehículos.

 

Problemas con el embrague del compresor

 

Los problemas con el embrague del compresor pueden causar problemas con el funcionamiento del compresor CA.El embrague del compresor está conectado al motor por una correa y polea y permite que el compresor para encender y apagar el ciclo según sea necesarioEsto ayuda a reducir el desgaste del compresor y a mejorar el ahorro de combustible al permitir que el motor desconecte el compresor cuando no se requiere aire fresco.

 

Sin embargo, hay problemas que pueden surgir con el embrague del compresor. Un problema potencial es el fracaso del embrague para desconectarse, haciendo que el compresor funcione constantemente mientras se conduce.Por el contrario.En este caso, el embrague también puede no activarse en absoluto, lo que resulta en ningún funcionamiento del compresor.

 

Si bien a veces es posible reparar el embrague, generalmente se recomienda reemplazar todo el compresor y la unidad de embrague como solución.Esto garantiza el funcionamiento óptimo y el rendimiento del sistema de CA.

 

 

 

 

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